Presentiamo di seguito due nuovi ULM costruiti
presso Catania. Il nome del mezzo é Vulcan C-100 (versione con carrello
retrattile) e Vulcan C-80 (con carrello fisso).
Il VULCAN C-100, che ha effettuato con successo il primo volo agli inizi di
Giugno 2003, nasce dall'esperienza acquisita grazie ad un primo progetto (il
Pegaso) di cui ricalca sia la struttura che l'aerodinamica.
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La costruzione del
Pegaso avvenne fra il 1999 ed il 2000 ed il primo volo si svolse sull'aviosuperficie
di Fiumefreddo (Catania) nel Novembre del 2000. Da allora, il Pegaso ha
registrato più di 200 ore di volo e più di 400 atterraggi e, considerato come
il "dimostratore tecnologico" abbiamo potuto validare le scelte
strutturali, dei sistemi (carrello retrattile, comandi di volo e trim, ecc.) e
dell'aerodinamica.
Partendo dalla base comprovata del Pegaso, abbiamo sviluppato il VULCAN C-100
con un particolare riguardo anche all' estetica che volutamente non era
l'obbiettivo principale nello sviluppo del Pegaso. Con il VULCAN C-100,
l'intenzione é quella di offrire al mercato ULM, Italiano ed estero, un
velivolo facile da costruire (se fornito in kit) docile da volare e facile da mantenere,
robusto da operare, economico nell'acquisto ed anche bello da vedere. Con
malcelato orgoglio pensiamo di esserci riusciti.
In un mercato dominato da velivoli ultraleggeri sempre piè costosi e
sofisticati, il VULCAN C-100, pur eguagliandone le prestazioni, rappresenta se
non l'unica, una rara eccezione. Infatti, in termini di conforto, prestazioni,
facilità di pilotaggio, limitata manutenzione strutturale ed economicità di
acquisto, il VULCAN C-100 si pone indubbiamente al primo posto tra i velivoli
ULM avanzati oggi disponibili sul mercato.
La costruzione della struttura, interamente metallica, si basa su principi
aeronautici tradizionali e di provata affidabilità e robustezza, utilizzando
solo materiale certificato e approvato in rispetto alle norme aeronautiche.
Per gli elementi strutturali del velivolo, l'alluminio utilizzato é il 2024 o
il 2017, mentre per le parti in acciaio viene usato il 4130. Sebbene il
velivolo non é destinato al volo acrobatico, la struttura del VULCAN C-100 é
stata dimensionata per sopportare carichi strutturali di + 6 - 3 g con un coefficiente
di sicurezza di 1,5 rispettando quindi i parametri di certificazione della
categoria "Aerobatic".
Il Vulcan C-100 viene fornito: Pronto al Volo al prezzo indicativo di
55.000 EUR, in Kit (tutta la struttura é assemblata) al prezzo indicativo
di 30.000 EUR.
Il Vulcan C-80 viene fornito: Pronto al Volo al prezzo indicativo di
52.000 EUR, in Kit al prezzo indicativo di 28.000 EUR.
IN VOLO |
VISTA LATO |
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CORIVI Aviation
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CATANIA
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