L'assemblea, al di là dei consueti compiti istituzionali, riveste una
particolare importanza per le tante trasformazioni che il mondo del volo sta
vivendo, protagonisti lo stesso AeCI e tutte le nove federazioni per
altrettante discipline aeree. Tra queste il nuovo regolamento didattico,
entrato in vigore lo scorso 6 ottobre, che presenta numerose novità ancora da
comprendere e mettere in opera. Una delle principali riguarda il percorso
didattico per arrivare all'attestato.
Al riguardo il presidente Pietro Bacchi, che sarà reduce dall'assemblea AeCI
prevista a Roma il giorno prima, ne spiegherà i dettagli, in quanto esso
coinvolge direttamente scuole e piloti e risulta poco gradito a parte della
base perché allunga i tempi per ottenere la qualifica di conduzione di mezzi a
due posti e quella di istruttore.
Inoltre il rinnovo annuale degli attestati, vale a dire la "patente" per
volare, obbligatori per legge, richiederà pratiche di autocertificazione, o di
certificazione da parte di una scuola nel caso non si sia praticato il volo da
oltre un anno, oltre che versare la consueta ed invisa "tassa" di 52 euro che
si vorrebbe vedere ridotta, se non del tutto abolita.
Consensi unanimi, invece, per l'aumento a 20 voli come minimo richiesto agli
allievi delle 60 scuole ufficiali prima di accedere all'esame per il
conseguimento dell'attestato. Il beneficio per la sicurezza e l'apprendimento
delle tecniche di volo è implicito. Per le scuole, istituita anche la figura
dell'"aiutante-istruttore".
Gustavo Vitali - Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
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