ulm acrobatico

[hornet22]

ciao a tutti, io avevo la licenza di pilota privato ma vorrei conseguire la licenza per gli ULM per arrivare a fare acrobazia(la licenza da pilota privato costa troppo... ), secondo voi esistono aeroclub ( io vivo in piemonte) che mettono a disposizione velivoli adatti o bisogna acquistarli?!
Grazie a tutti!

[zacco]

Un ottimo ULM acrobatico e' il pioner 330 ma al momento conosco solo La Comina di Pordenone che lo mette a disposizione...

Ma visti i limiti di altezza dal suolo per gli ULM e' veramente possibile fare acrobazie???? (Scherzo).

[Attila]

Il Pioneer è sicuramente una bella macchina ma a giudicare da quello che costa la versione non acrobatica secondo me, arrivi a spendere meno prendendo uno ZLin usato.

Ciao AT

[ottocubano]

il c26 è un ulm acrobatico interamente in alluminio con fattore di carico di lavoro a + - 6g,a rottura + - 12G.
italiano, naturalmente.

[Ospite]

La legge VIETA qualsiasi acrobazia con l'ULM....

[namani]

La legge vieta AGLI AEROMOBILI il lancio con il paracadute e le acrobazie salvo autorizzazione dell'autorità competente.
Per gli ultraleggeri mi risulta che sia esplicito il divieto al lancio di oggetti e di liquidi ma non c'è menzione a divieti ad acrobazie e a lancio col paracadute, resta il fatto che fare acrobazie o lanci a 150 mt da terra non so quanto sia sano. Tuttavia nei gg festivi è ammessa una quota massima di 300 metri dalla vetta +alta nel raggio (se non sbaglio) di 3 Km e se uno è sul cervino senz'altro sotto ci sono + di 300 mt. Per cui........
E' vero il C26 è praticamente senza limiti, i limiti sono quelli naturali del pilota che vorrebbe acquistarlo xchè i tempi di consegna sono biblici, infatti lo ha avuto un certo Noè e qualche suo amico.....hi hi hi.

[zacco]

ben detto namani.

Effettivamente La legge 106 non vieta il volo acrobatico ma vieta di superate nei giorni festivi l'altezza di 1000 piedi dal punto piu' alto nel raggio di 3 km...
2. Salvo quanto previsto dal comma 3, l’attività è consentita fino ad una altezza massima di 500 piedi (150 metri circa) dal terreno, con separazione a vista degli ostacoli e comunque ad una distanza non inferiore a 5 chilometri dagli aeroporti non ubicati entro ATZ (Aerodrome traffic Zone). piedi
3. Nei giorni di sabato, domenica e nelle altre festività nazionali il limite di cui al comma 2 è di 1.000 piedi (300 metri circa). Lo stesso limite si applica nelle aree individuate con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro della difesa, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale. "


E' pero' vero che in qualche modo vieta il volo in formazione:
"È fatto divieto di effettuare attività di volo in prossimità di altri apparecchi ed aeromobili, a distanza tale da creare rischi di collisione."

[Giamosa]

Acrobazia con una quota ragionevole, lo si può fare solo in prossimità dei montagne o meglio laghi.
Il piemonte quindi si presta benissimo per questo.
Avete però dimenticato un piccolo problema, il rotax NON PUO' effettuare il volo rovescio ed i tonneau sono a botte.
Inoltre la potenza del motore non permette tutte queslle figure in cui l'aereo è appeso all'elica.
Quindi direi che l'acrobazia con un ULM è limitata... dal motore, ed al omento non esistono soluzioni serie al 912.
Purtroppo

Giamosa

[AlfaBravo]

[freefly]

Qualcuno ha notizie del MAG1, l'ulm acrobatico che è stato pubblicizzato su varie riviste del settore fino al 2003 tra cui Aviazione Sportiva N°48?. So che dal progetto iniziale è stato realizzato un modello funzionante in scala e che era prevista la produzione di un prototipo ma anche sul sito ufficiale http://web.tiscali.it/interavio/index.html non si trovano news, l'ultimo aggiornamneto risale ad aprile 2003 e apparentemente nessuno ne ha più parlato.

[zacco]

Per rispondere a Giamosa,

credo che il rotax montato sul pioneer 330 abbia risolto alcuni dei problemi riguardo il volo rovesciato, oltre ad una conformazione alare piu' "acrobatica".

[ottocubano]

[aurum]

Qualcuno sa dirmi quanto costa il C 26?

[Ospite]

[turbofan]

Si a vederlo e' molto bello ma pare che abbia seri problemi con la vite e questo per un aereo acrobatico non e' proprio il massimo!
Sara' forse per quel muso cosi' lungo?