Versione Completa Incivolo

[amoilvolo]

Salvo uno dei piloti dell'aereo caduto

L'avvistamento alle 12: rannicchiato sotto un abete a 200 metri dai rottami

05/04/2007 06:32
di MARICA VIGANÒ
e ROBERTA BOCCARDI
L'ala bianca dell'aereo s'intravedeva appena nel candore della neve. Avrebbe potuto sembrare un'anomalia del terreno, ma agli occhi attenti dell'equipaggio dell'elicottero non è sfuggito un altro particolare, fondamentale: tracce che portavano ad un abete, a circa 200 metri di distanza dall'ala. Il motoaliante «Pipistrel Virus», caduto il giorno prima a Forcella Valcion vicino a Passo Cinque Croci sul Lagorai, è stato avvistato poco prima di mezzogiorno dal pilota del velivolo dei vigili del fuoco di Trento. Era dalle 6.50 che l'Ecureil dei pompieri e l'elicottero dell'aeronautica militare, giunto da Linate, sorvolavano un'ampia area compresa fra la val di Fiemme e la Valsugana. Nella zona del Lagorai si erano concentrare le ricerche fin dalla sera prima, quando era partito l'allarme: un velivolo ultraleggero, scomparso sulle montagne del Lagorai. Ieri a mezzogiorno l'avvistamento, una prima e bella notizia a cui se ne è aggiunta una drammatica. Riparato sotto un albero, rannicchiato nella neve, c'era uno due occupanti del velivolo; infreddolito, con i polsi fratturati, ma vivo. Nulla da fare invece per l'amico: il corpo è stato trovato nella cabina dell'ultraleggero, incastrato tra le lamiere. Paolo Marveggio, 45enne imprenditore di Sondrio, è stato soccorso dall'equipe sanitaria e portato all'ospedale di Trento; il corpo di Rino Rinaldi, 64 anni di Maranello, ingegnere e esperto di volo a vela alpino e di volo acrobatico, è stato recuperato e traslato alla camera mortuaria dell'ospedale di Borgo Valsugana, in attesa dell'autopsia.
Le famiglie dei due piloti sono subito accorse in Trentino, mentre gli amici che martedì avevano dato l'allarme hanno seguito fase per fase le operazioni di soccorso, salendo anche a bordo degli elicotteri per indirizzare le ricerche.
L'ALLARME. Erano le 21 di martedì quando due piloti di Sondrio, atterrati sulla pista dell'aeroporto Caproni di Mattarello, hanno chiesto aiuto. Hanno spiegato di essere partiti da un'aviosuperficie privata di Udine assieme ad un'altra coppia di amici, diretti a Sondrio, per il maltempo avevano deciso di fermarsi a Trento. Ma il secondo aereo al Caproni non è mai arrivato. Dall'aeroporto Caiolo di Sondrio quel mattino erano partiti in quattro, a bordo di due piccoli aerei, per una gita di un giorno, come erano soliti fare spesso. Verso le 17.30 sono ripartiti da Udine per rientrare a Sondrio. Le due coppie (al mattino Augusto Magini volava con Rino Rinaldi) si erano scambiate: i due Magini sul Volcan, Paolo Marveggio sul Pipistrel Virus con Rinaldi. Verso le 18.30 l'ultimo contatto radio tra i due aerei, poco a sud di Predazzo. «Poi noi abbiamo cambiato direzione e non ci siamo più visti - spiegano i due Magini -. Il loro motoaliante era più sicuro per superare le montagne, noi non potevamo salire a causa della nebbia. Così abbiamo virato di 180 gradi per girare attorno ai temporali. Dalla Valsugana abbiamo proseguito verso Trento e poi verso il Tonale, ma la neve ci ha impedito di proseguire. Siamo tornati indietro e alle 19.50 siamo atterrati a Mattarello al limite della visibilità». A quel punto i due Magini hanno cercato di mettersi in contatto con gli amici. Inutilmente. E hanno dato l'allarme. La macchina dei soccorsi si è subito avviata, nonostante l'oscurità; la sala operativa dei vigili del fuoco del corpo permanente è rimasta in costante contatto con il centro di soccorso aereo di Poggio Renatico dell'Aeronautica militare.
LE RICERCHE. Sospese verso l'una della scorsa notte, sono partite all'alba di ieri nella zona in cui si erano persi i contatti con il motoaliante, ossia ad una decina di chilometri a sud di Predazzo, sotto Cima Cece. Con l'elicottero sono stati sorvolati passo 5 Croci, passo Manghen, Val Sadole, Val delle Stue e la zona del Cermis, le valli Maggiore, Cavelonte, Lagorai, Moena e Cozzorga; contemporaneamente da terra veniva perlustrato il territorio con motoslitte e gatti delle nevi per far fronte alle condizioni meteo avverse. Un centinaio di persone sono state coinvolte nelle operazioni di ricerca e di soccorso, fra vigili del fuoco permanenti e volontari, uomini del soccorso alpino, forze dell'ordine, volontari.
L'AVVISTAMENTO. Poco prima di mezzogiorno l'equipaggio dell'Ecureil, formato dal pilota Bruno Avi, dal tecnico di volo Andrea Gueresi e dal capostazione del soccorso alpino di Borgo, ha avvistato i rottami del piccolo aereo, a 1800 metri di quota vicino alla Forcella Valcion. Il velivolo, di colore bianco con le scritte azzurre, era «coricato» sul fianco destro, coperto da uno strato di neve: a bordo, fra le lamiere, c'era il corpo senza vita dell'ingegnere modenese Rino Rinaldi; a 200-250 metri di distanza, aveva trovato riparo sotto un abete il pilota lombardo Paolo Marveggio. Il sopravvissuto, sotto shock, è stato sottoposto ad accertamenti all'ospedale Santa Chiara a Trento, dove si trova ricoverato nel reparto di chirurgia con una prognosi di guarigione di una trentina di giorni. Augusto ed Enrico Magini gli sono stati vicino tutto il tempo, mentre venivano completati gli accertamenti. E allo stesso tempo tenevano i contatti con i familiari, con la moglie di Marveggio, giunta al Santa Chiara verso le 17.30, e con i parenti di Rinaldi per indirizzarli verso la camera mortuaria di Borgo Valsugana.
I SOCCORSI «La macchina dei soccorsi del Trentino è stata eccezionale, tutto si è svolto alla perfezione». Enrico Magini, mentre attende sulla corsia del reparto che l'amico Paolo termini gli accertamenti, coglie l'occasione per ringraziare tutti gli operatori che hanno partecipato alle ricerche dell'ultraleggero scomparso. «Da quando abbiamo telefonato per chiedere aiuto, fino al momento in cui è stato ritrovato il velivolo, hanno dimostrato tutti una grande disponibilità e professionalità».


05/04/2007
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[nickyneg]

Ho visto solo ora cosa è capitato e sono scioccato....Paolo Marveggio ora è il mio istruttore di volo a Caiolo e bisogna dirlo....CHE CORAGGIO dopo un incidente simile ritornare a volare...c'è gente che dopo queste esperienze gli aerei non li vuole neanche più sentire nominare...invece lui no!è un eroe

[amoilvolo]

He he.... la passione ti spinge a fare questo e oltre...
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[fedep1975]

Sarebbe utile sapere perchè sono caduti.
Il sopravvissuto potrebbe spiegarlo per cortesia?
Magari qualcun altro non fa lo stesso errore.
Grazie

[otttoz]

mi pare una considerazione corretta