Inviato: Gio Ott 19, 2006 11:18 am Oggetto: Re: Info brevetto ULM
Ho aperto diverse discussioni ma non mi è ancora ben chiaro che tipo di brevetto viene rilasciato per gli ultraleggeri... Molto in breve e in maniera lacunosa: viene rilasciato un attestato (e non brevetto) con il quale puoi pilotare un qualsiasi aereo ultraleggero che pesi entro i 450 kg tutto compreso al decollo (350 se
monoposto) e che stalli a meno di 65 km/h.
Quanto è il prezzo finale? Dipende da scuola a scuola ... comunque sei intorno ai 2.000/2.500 euro
La scuola e l'istruttore che certificazione devono avere? Non so risponderti...
Inviato: Gio Ott 19, 2006 11:48 am Oggetto: Re: Info brevetto ULM
allulm ha scritto:
Ho aperto diverse discussioni ma non mi è ancora ben chiaro che tipo di brevetto viene rilasciato per gli ultraleggeri... Molto in breve e in maniera lacunosa: viene rilasciato un attestato (e non brevetto) con il quale puoi pilotare un qualsiasi aereo ultraleggero che pesi entro i 450 kg tutto compreso al decollo (350 se
monoposto) e che stalli a meno di 65 km/h.
Quanto è il prezzo finale? Dipende da scuola a scuola ... comunque sei intorno ai 2.000/2.500 euro
La scuola e l'istruttore che certificazione devono avere? Non so risponderti...
Inviato: Gio Ott 19, 2006 12:07 pm Oggetto: Re: Info brevetto ULM
riccardosl45 ha scritto:
allulm ha scritto:
Ho aperto diverse discussioni ma non mi è ancora ben chiaro che tipo di brevetto viene rilasciato per gli ultraleggeri... Molto in breve e in maniera lacunosa: viene rilasciato un attestato (e non brevetto) con il quale puoi pilotare un qualsiasi aereo ultraleggero che pesi entro i 450 kg tutto compreso al decollo (350 se
monoposto) e che stalli a meno di 65 km/h.
Quanto è il prezzo finale? Dipende da scuola a scuola ... comunque sei intorno ai 2.000/2.500 euro
La scuola e l'istruttore che certificazione devono avere? Non so risponderti...
Inviato: Gio Ott 19, 2006 12:46 pm Oggetto: Re: Info brevetto ULM
allulm ha scritto:
riccardosl45 ha scritto:
allulm ha scritto:
Ho aperto diverse discussioni ma non mi è ancora ben chiaro che tipo di brevetto viene rilasciato per gli ultraleggeri... Molto in breve e in maniera lacunosa: viene rilasciato un attestato (e non brevetto) con il quale puoi pilotare un qualsiasi aereo ultraleggero che pesi entro i 450 kg tutto compreso al decollo (350 se
monoposto) e che stalli a meno di 65 km/h.
Quanto è il prezzo finale? Dipende da scuola a scuola ... comunque sei intorno ai 2.000/2.500 euro
La scuola e l'istruttore che certificazione devono avere? Non so risponderti...
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Inviato: Mer Ott 25, 2006 11:34 am Oggetto:
Ciao,
giusto per tua informazione, a Cagliari il PPL costa circa 8000 euro, mentre il brevetto VDS, che sto facendo io, è intorno ai 1900... come puoi vedere, c'è un abisso...
giusto per tua informazione, a Cagliari il PPL costa circa 8000 euro, mentre il brevetto VDS, che sto facendo io, è intorno ai 1900... come puoi vedere, c'è un abisso...
Registrato: Oct 24, 2006 Messaggi: 12 Località: Cagliari
Inviato: Mer Ott 25, 2006 12:17 pm Oggetto:
Allora, si VDS sta per "Volo da diporto sportivo", ovvero il brevetto che serve per pilotare gli ULM.
Con 1900 euro sono comprese 10 ore di volo (1200 euro, da pagare a pacchetti di 300 euro), e gli altri 700 euro riguardano l'esame, ma sono variabili, potrebbe essere anche di meno.
La teoria si fa durante la pratica, e durante la permanenza al campo, diciamo che tu ti compri il libro, e studi, per poi fare le domande agli istruttori quando vai a lezione di pratica, sulle cose che non capisci.
Allora, si VDS sta per "Volo da diporto sportivo", ovvero il brevetto che serve per pilotare gli ULM.
Con 1900 euro sono comprese 10 ore di volo (1200 euro, da pagare a pacchetti di 300 euro), e gli altri 700 euro riguardano l'esame, ma sono variabili, potrebbe essere anche di meno.
La teoria si fa durante la pratica, e durante la permanenza al campo, diciamo che tu ti compri il libro, e studi, per poi fare le domande agli istruttori quando vai a lezione di pratica, sulle cose che non capisci.
Ma non sono pochissime 10 ore di volo per prendere un brevetto o cmq pilotare ?
Allora, si VDS sta per "Volo da diporto sportivo", ovvero il brevetto che serve per pilotare gli ULM.
Con 1900 euro sono comprese 10 ore di volo (1200 euro, da pagare a pacchetti di 300 euro), e gli altri 700 euro riguardano l'esame, ma sono variabili, potrebbe essere anche di meno.
La teoria si fa durante la pratica, e durante la permanenza al campo, diciamo che tu ti compri il libro, e studi, per poi fare le domande agli istruttori quando vai a lezione di pratica, sulle cose che non capisci.
Ma non sono pochissime 10 ore di volo per prendere un brevetto o cmq pilotare ?
Se in 10 ore non sei pronto o non ti senti pronto, fai altre ore aggiuntive. _________________ ...vola vivendo!
Registrato: Oct 24, 2006 Messaggi: 12 Località: Cagliari
Inviato: Gio Ott 26, 2006 8:38 am Oggetto:
...esatto, le 10 ore sono il minimo per poter dare l'esame, ma va da sè che se non ti senti pronto, o se l'istruttore ti dice che non è il caso, le ore diventano quelle che vuoi tu... è solo una questione di soldi a quel punto, nel senso che più ne hai, più ti puoi permettere di fare ore... come sempre, piove sul bagnato...
Io che soldi non ne ho, ad esempio, e che mi sto sacrificando molto per togliere quei 300 euro circa ogni due mesi, dovrò farmi bastare le 10 ore...
Registrato: Oct 24, 2006 Messaggi: 12 Località: Cagliari
Inviato: Lun Ott 30, 2006 4:29 pm Oggetto:
...si, è meglio...
Il segreto secondo me, è cercare di non interrompere il corso... anche se per chi, come me, non ha soldi, è difficile... perchè se riesci a pagarti man mano tutti i pacchetti delle ore come le finisci, e ad avere quindi una continuità nell'addestramento, secondo me ti bastano... ma se interrompi per mancanza di soldi o per altro, e riprendi poi dopo qualche mese, secondo me sei da capo, e allora sicuramente non ti bastano 10 ore...
A me questo sabato l'istruttore, dopo una serie di decolli, circuiti, touch&go, ecc, mi ha detto che è molto contento, e che secondo lui alle 4-5 ore posso già andare in solitaria... speriamo sia così, almeno alle 10 ore dovrei essere pronto per l'esame...
Il segreto secondo me, è cercare di non interrompere il corso... anche se per chi, come me, non ha soldi, è difficile... perchè se riesci a pagarti man mano tutti i pacchetti delle ore come le finisci, e ad avere quindi una continuità nell'addestramento, secondo me ti bastano... ma se interrompi per mancanza di soldi o per altro, e riprendi poi dopo qualche mese, secondo me sei da capo, e allora sicuramente non ti bastano 10 ore...
A me questo sabato l'istruttore, dopo una serie di decolli, circuiti, touch&go, ecc, mi ha detto che è molto contento, e che secondo lui alle 4-5 ore posso già andare in solitaria... speriamo sia così, almeno alle 10 ore dovrei essere pronto per l'esame...
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