L'atterraggio questo sconosciuto!!! Aiuto!

[BERTO36]

Di nuovo salve a tutti.
Sono sempre io quello che vorrebbe un elicottero ultraleggero ma che non può... eh eh eh

Allora oggi il mio problema è di natura più pratica e attuale, come dicevo nel mio Topic relativo al volo con l'elicottero, sto prendendo l'attestato per il VDS 3 assi.
Ho praticamente finito il corso, però sono in crisi nera con l'atterraggio!!!
Allora mi spiego:

Il corso si svolge con un Savannah motorizzato rotax 100 hp.

In questo periodo come mi ha fatto notare il mio istruttore non riesco a fare alcun passo avanti in merito al procedimento di allineamento, avvicinamento alla testata pista, livellamento richiamata ed atterraggio.
Insomma arrivo a toccare terra sempre sbattendo troppo forte le ruote, oppure allineato male con la pista.
Il bello è che quando simulo un'emergenza per piantata motore, riesco ad atterrare meglio....
Il mio mentore mi ha detto che è probabile che abbia accumulato troppe nozioni in poco tempo e che i processi mentali che si instaurano per eseguire tutte quelle procedure che portano a creare una mescola coordinata di movimenti che portano a sfruttare l'effetto suolo e le capacità del Savannah, e tutto il resto, debbano ancora consolidarsi per dare i loro frutti....
Sinceramente io non ho capito cosa mi accade, e perchè mi accade.

Sta di fatto che quando mi sembra di fare le cose bene, non riescono, e poi non so se è una scusa, ma il Savannah è veramente tanto sensibile ad ogni variazione di vento, che costantemente mi obbliga ad effettuare in finale continui aggiustamenti, che magari mi creano un po' di confusione e mi rovinano tutto il resto dell'operazione di atterraggio.

Tutto questo è frustrante!

Qualcuno ha qualche consiglio in merito?
Alberto

[bulstop]

Come è andata? problema risolto?
Caro Alberto, spero che tu non voglia conseguire anche l'attestato per il secondo pilota? perchè io dovrei fare il battesimo del volo e non mi vorrei ritrovare a bordo del tuo aereo.... Naturalmente s c e r z o, è solo che sono un po’ preoccupato dopo aver letto quello che hai scritto, mi spiego: non sono ancora un pilota (solo di aeromodelli) ma sto pensando di prendere l'attestato VDS e sto cercando più informazioni possibili (ho scritto qualcosa nel TOPIC flight simulato su l'acquisto del simulatore) e quindi dopo aver letto del tuo problema mi sono immediatamente immedesimato. pensare che possa esistere anche nel volo reale il problema dell'allineamento mi fa venire un po’ di sconforto. Ho vissuto lo stesso problema con gli aeromodelli. Comunque sono curioso di sapere quale tecnica ai usato e quali sensi hai sviluppato quando ti sei accoto di aver fatto un atterraggio perfetto.
P.S. gradirei, se non sei offeso con me per lo scherso, avere notizie sul campo, gli istruttori ecc. io mi trovo a Roma e sto per contattare ALITUSCIA.it .

[jackjack]

Ti hanno mai suggerito di guardare verso l'orizzonte???insomma quando richiami, prova a guardare verso la fine della pista, anzi, verso la fine dell'orizzonte visibile.....dimmi se ha funzionato!!

Jack

[JTFLY]

ciao a tutti sono allievo vds con tre ore e mezzo di volo su savannah xl. I problemi comuni a tutti noi allievi sono sempre quelli pista che si sposta aereo che inbarda terreno che si avvicina veloce occhi che cercano un riferimento unico. una confusione nella testa tra velocità, rateo di discesa e allineamento da mantenere. Eppure il mio primo atterraggio è stato una bellezza (con istruttore accanto) ho semplicemente deciso di impormi che ho studiato la teoria mi hanno dimostrato la tecnica e quindi si può fare. Sicuramente il caso ha messo insieme le circostanze favorevoli ma, mi è sembrato che la tranquillità delle poche nozioni conosciute la correzione morbida dei parametri fuori posto ed il guardare alla fine pista mi abbia dato percezioni buone di altezza in cui effettuare la retta. Sicuramente il secondo atterraggio mi smentirà ma fino a quel momento mi sento un buon feeling con questa fase.

[fedep1975]

State tranquilli:
Tutti gli atterraggi che ti permettono di andartene con le tue gambe sono da considerarsi riusciti!

Vi consiglio però di NON comperarvi MAI un aereo ma di usarne sempre uno a noleggio.