Registrato: Aug 23, 2006 Messaggi: 28 Località: veneto
Inviato: Gio Ago 31, 2006 10:29 pm Oggetto: Elicottero ultraleggero COME FARE???
Salve a tutti.
Mi chiamo Alberto, sono un neofita del volo ultraleggero, sto concludendo il corso di VDS presso l'aviosuperficie di S Teodoro in Sardegna.
Fra poco gli esami...
Ma le mie perplessità, oltre alle mille domande che uno si fa in vista degli esami, non riguardano esattamente il volo con l'ala fissa, bensì quello dell'ala rotante.
E vengo al dunque.
La mia passione è stata fondamentalmente sempre l'elicottero, ma visto che il volo ad ala fissa è economicamente più vantaggioso, ho voluto cominciare con quest'ultimo.
Ma gli ultimi eventi personali, mi han portato a prendere in considerazione pure l'elicottero ( sempre ultraleggero s'intende) ma.... C'è sempre un ma...
PERCHE' DIAVOLO COSTANO COSI' TANTO!!!!!????
Mi spiego:
Qualche mese fa vedo su internet il Rotorway, m'informo, mi dicono che non può essere registrato ultraleggero ( quindi metà degli aerei avanzati ULM non dovrebbero volare ), e mi riferiscono a più voci che è pericoloso, spesso cade e di lasciare perdere categoricamente quella macchina.
Allora mi consigliano il CH7 Kompress. Bell'idea...
Ma mi dicono pure che un CH7 Kompress da 50.000 euro è una macchina finita da buttare ( non mi han spiegato perchè allora vale ancora 50.000 euro) e che se voglio acquistare qualcosa di valido devo spendere almeno 80.000 euro... Vado nell'orto pianto una picozza e voilà 80.000 euro.....
Allora telefono alla Heli Sport di Torino, e chiedo informazioni sul costo di quella macchina nuova: 78.000 euro + I.V.A. in kit. Pronto al volo circa 130.000......
Torno nell'orto ecc. ecc.
Parlando col tecnico dellla società gli chiedo perchè costi così tanto e questo fa esplicito riferimento al MOTORE ROTAX 914 T CHE COSTA LA MODICA CIFRA DI 25.000 EURO!!!!!!!!!!!!!!!
QUALCUNO MI SA DIRE PERCHE' UN MOTORE DI NEMMENO 1500CC CON CIRCA 120 HP COSTA 50.000.000 DI VECCHIE LIRE???????
ALLORA I MOTORI DEI MOTOSCAFI SONO REGALATI IN CONFRONTO!!!
MA VI RENDETE CONTO DELL'ASSURDITA' DI QUESTO DATO???? 25.000 EURO, E CONTINUIAMO A COMPRARLI???? COSTRUITO IN SERIE!!!
MA ... MA ...SIAMO IMPAZZITI???
Ok mi calmo...
E il resto dell'elicottero? Perchè costa così tanto? questo è top secret...
Vado nell'orto pianto la picozza e seppellisco tutti i miei sogni di neofita appassionato di elicotteri ultralight, perchè in questo paese bisogna continuamente foraggiare i più furbi, senza avere la minima lungimiranza che non è vendendo a prezzi impossibili che si crea l'indotto per favorire il commercio, sì i pochi che ne aprofittano fan i soldoni, ma continuiamo a considerare il volo come cosa per ricchi!!!
Il volo ultraleggero non ha mai avuto questo sentimento! A sto punto fate macchine certificate e basta...
Scusate lo sfogo ma io vorrei con tutto il cuore poter soddisfare questa mia passione, qualche soldo da parte ce l'ho, ma non posso investirlo tutto su una macchina seppur bella ma i cui costi non sono affatto giustificati!
C'E' QUALCUNO CHE HA PROPOSTE MENO INDECENTI DA FARMI??
GRAZIE A TUTTI ALBERTO
Ah in Belgio ho visto che han costruito un nuovo ultrlight.... Il Dynali H2, qualcuno sa dirmi niente in merito?
Ciao Alberto,
innanzitutto benvenuto tra noi!
Per quanto riguarda il tuo sfogo, sono daccordissimo con te!
Invece per il Dynali H2 ho trovato il sito ufficiale, non so se l'hai già visitato, questo è il link http://www.dynali.com/ purtoppo però solo in lingua Francese e Inglese. _________________ Moderatore Forum VolareULM.it
Sezione FLIGHT SIMULATOR
Non voglio aggiongere disperazione a disperazione, ma il problema oltre alle spese di acquisto spropositate è nelle spese di manutenzione.
Guardati il manuale di manutenzione del ch7:
Registrato: Aug 23, 2006 Messaggi: 28 Località: veneto
Inviato: Ven Set 01, 2006 12:52 pm Oggetto: Grazie Ragazzi
Saluti e grazie per icaro e fly.
Si il sito della Dynali lo conosco ormai ci faccio un giro tutti i giorni...( visto mai che c'è un calo improvviso dei prezzi)....
Sembra una bella macchina L'H2, ma qualcuno mi ha già messo in guardia sul fatto che è troppo giovane, non ha storia e che quindi non si sa quali siano le garanzie di sicurezza in volo.
Ho scritto una mail alla ditta, che - mi correggo si trova in Francia - commercializza Tale elicottero. Se mi rispondono sottoporrò quanto mi riferiscono alla Vostra esperienza.
Poi pare pesi troppo per essere ultraleggero in Italia.... Vabbè... Ho visto di quelle cose immatricolate Ultraleggero....
Per quanto riguarda i costi di manutenzione del ch7 si sono abbastanza cari per alcuni pezzi di ricambio, ma considerato che i cambi d'olio ogni 25 ore si fanno per proprio conto, non li trovo poi eccessivi. Volare 100 ore in elicottero non è poco, quindi è un spesa che si ripete diluita nel tempo. Però 1300 euro per una corona....
Ah volevo chiedere un'altra cosa, , il CH7 Angel, il fratello minore, a che quota massima può arrivare? Il motore che ha è un 2 tempi?
Vedo che ce ne sono abbastanza in vendita dai 27.000 ai 43.000 euro, a cosa dovrei fare attenzione in un eventuale acquisto?
Di nuovo ciao a tutti.. Buon pranzo!
Alberto
Il CH7 è praticamente l'unico elicottero ULM "serio". E con serio intendo con una vita operativa documentata, con tante macchine costruite in tanti anni di produzione. Ci sono mezzi con più di 2000 ore in giro !!!!!
Gli altri sono poco più di prototipi.
I costi sono dovuti allle poche macchine che vengono comunque prodotte, in confronto gli aerei sono più cari (pensa a quanto costa un P92, costruito in un numero infinitamente superiore di esemplari e con una teconologia tutto sommato più semplice).
Pedr l'usato chiedi comunque consiglio o a loro o alla BW di Voghera. L'elicottero è una macchina mooooooooooooooolto delicata (non solo fra gli ULM) e costosa.
Ciao, anche a me piacciono molto gli elicotteri ultraleggeri, ma dati i costi sono mooooooooooooooolto lontani dal mio garage.....
Cmq puoi dare un'occhiata su :
Penso che siano i meno cari in assoluto anche perchè te li devi montare da solo.....
Facci sapere come si evolve la situazione è?
P.S. qualcuno ha visto il video che pubblicizzavano su Volare del mese scorso, sul sito www.flycastelluccio.at alla voce video, il quarto partendo dall'alto, c'è un video di uno strano attrezzo con due eliche controrotanti e sotto un seggiolino..... il tipo si alza in volo..... molto carino come giocattolino..... molto carino
Registrato: Aug 23, 2006 Messaggi: 28 Località: veneto
Inviato: Mar Set 12, 2006 3:06 pm Oggetto:
Ciao Robgril
Grazie infinite per la dritta sugli elicotteri ultraleggeri nelle Americhe...
Anche il Kompress è venduto in kit senza motore..... il prezzo senza iva è 78.000 euro, aggiungi 25.000 del meraviglioso rotax 914, aggiungici l'iva e vedi quant'è il salasso....
Leggi il seguito....
E HO VISTO PURE I PREZZI!!!!
MA ALLORA QUI IN ITALIA ABBIAMO A CHE FARE CON UNA MASSA DI FURBONI! (mi trattengo , ragazzi mi sto trattenendo )
IL MOSQUITO, AL MAX LO PAGHI 26.000 DOLLARI, E QUI PER UN ANGEL NE DEVI TIRARE FUORI MINIMO IL DOPPIO?
E QUELL'ALTRO "HELICYCLE'S FLYING? NEMMENO 40.000 DOLLARI CON TURBINA?
E STO PARLANDO DI DOLLARI NON HO FATTO LA CONVERSIONE IN EURO SENNO' MI SALTANO LE CORONARIE!!!!!!!!!
MA SONO PIU' STUPIDI GLI AMERICANI CHE SI FAN PAGARE MENO?......
NO NON CREDO, ANZI SONO SEMPRE PIU' CONVINTO CHE GLI STUPIDI SIAMO NOI CHE PERDIAMO TEMPO E DENARO INGRASSANDO I NOSTRI CONTERRANEI..... CHE POI SONO GLI STESSI CHE INCONTRI AL BAR E TI DECLARANO TUTTE LE NEGATIVITA' IN MERITO AGLI AUMENTI DEI PREZZI A CAUSA DELL'EURO.... INTANTO CI MARCIANO.....
NON SO VOI MA MI STA VENENDO LA NAUSEA.....
Sto cercando di trovare un buon usato di un aereo ultraleggero, 3 assi, anche qui mi sto rendendo conto dei costi assurdi di queste macchine che han prezzi che non sono giustificati. Per non parlare poi di alcune ditte che non sai nemmeno quanto devi spendere per comprare un loro aeroplano..... Ad esempio, un p92 qualcuno sa dirmi quanto costa??? (nuovo intendo) perchè se chiami alla Tecnam (mi riferiscono) ti dicono che devi andare in ditta per sapere quanto costa un p92? perchè non hanno un listino?
La Fiat, per quanto se ne parli male, se compri il Quattroruote, trovi tutti i prezzi di tutti i modelli delle auto che vende, compresi gli optional, , per gli aerei no.........
E poi se il prezzo lo scrivono, quando chiami per la conferma, ti dicono che il prezzo è senza I.V.A...... AAAhhhhhhhh!!!!!
Ma mi chiedo: non vi vergognate?
In una vecchia pubblicità Renzo Arbore diceva: " meditate gente meditate".... Io dico: "Svegliatevi gente, svegliatevi!"
Hai ragione, perfettamente
Io credo che quando ne avrò la possibilità economica, mi comprerò un helicycle, a turbina e me lo faccio spedire.
Se vai a vedere nel forum del mosquito, si parla di quancuno che se l'è comprato in spagna e il costo di spedizione dovrebbe essere intorno ai 1000 $ non male è?
Registrato: Aug 23, 2006 Messaggi: 28 Località: veneto
Inviato: Mar Set 12, 2006 10:31 pm Oggetto:
Eh Rob hai ragione, non male sicuramente se non ci si mette di mezzo qualche balzello d'importazione che il nostro grande paese mette per favorire il commercio......Informati.
Non ho guardato il forum perchè appena ho visto i prezzi m'è salita la pressione e ho risposto al topic qui....
Ora ci do una okkiata e vediamo... sia mai che me lo compro puire io...
AH però la domanda sorge spontanea..... il brevetto dove lo fai?
Vedi la cosa migliore sarebbe tu lo facessi direttamente da loro... ti prendi un mese di ferie visiti il canada, e torni col regalo e brevetto incluso....
PERCHE' SAPPI CHE IL BREVETTO PER ULTRALEGGERO CHE QUI SI FA SUL KOMPRESS, COSTA 250,00 EURO L'ORA....
E CI VOGLIONO MEDIAMENTE 30 ORE....
Vorrei dire anche io la mia, Berto hai soltanto e perfettamente ragione e condivido tutto, meno ciò che ho letto sul fatto che il prezzo è elevato perchè non se ne vendo molti. no ragazzi, già da tempo si nota, almeno in Italia, che se una cosa tira il prezzo si quadruplica, si, secondo certi commercianti se un prodotto va, vuol dire che piace e si sa che quando una cosa piace, si compra, magari malvolentieri ma si compra. Tuto quì, basta guardarsi intorno oservando altri prodotti e vedrete che è così.
Registrato: Jun 07, 2005 Messaggi: 9 Località: Lecco
Inviato: Gio Nov 09, 2006 10:15 am Oggetto:
BERTO36 ha scritto:
mi sa che mi faccio un r22 scaduto e me lo tengo nel giardino di casa....
perche' invece non pensi ad un autogiro? ti assicuro che e' esaltante come qualita' di volo!.
Costa molto meno ed e' molto piu' sicuro.
Se mi mandi la tua e-mail ti giro un paio di immagini del mio autogiro che ho progettatto e costruito io (e che tra parentesi vorrei vendere visto che sto costruendone un'altro)
fammi sapere
ciao
Buona sera a tutti.ho letto dell'amico che cerca info su elicotteri ulm...
potra' sembrare solo publicita' la mia,ma gli appassionati credo abbiamo il diritto di conoscere le novita' del settore.circa un anno fa nella nostra ditta si e' deciso di realizzare un eli ulm partendo dal collaudatissimo r22 robinson.un lavoro molto piu complesso del previsto con continui ritardi causati da alcuni particolari bocciati nei severi collaudi.l'intento non era solo quello di mettere i numeri su di un r22 ma di offrire un vero kit di conversione aumentando le gia' ottime prestazioni senza minare in alcun modo l'affidabilita' del mezzo.ad oggi l'elicottero e' quasi ultimato,ci sono un paio di cose da risolvere(gambe carrello in titanio,quelle fatte in carbonio sono state scartate e magneti leggeri,le accensioni elettroniche non sono certificate neanche in america)e finalmente si puo' aprire il mondo ulm a questo valido mezzo.
davide zecca di l'aquila
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