La lista degli incidenti luttuosi si sta allungando sempre più, e sta coinvolgendo quasi sempre piloti con grande o grandissima esperienza:
un elemento che sembra peraltro accumunarli mi pare quello dell'essere coinvolti ULM evoluti, quasi sempre dotati di elica PVV, di versioni RG e quant'altro...
Ho la sensazione che la manutenzione come effettuata nel mondo ULM possa essere inadatta a certe evoluzioni tecniche, che poi, non a caso, sono escluse dal recente settore creato negli USA...
Personalmente io mi sento più tranquillo su un mezzo meno performante ma che mi pone a minor rischio di variabili che, anche per la ridotta quota cui si vola, potrebbero diventare non controllabili.
A queste condizioni, peraltro, il volo ULM non può essere considerato "sport estremo" e neppure "sport".
Buoni voli a tutti
Quando tutto va bene chiunque è in grado di pilotare, e si sentono i vecchi e umili piloti che dicono "Pilotare è facilissimo". Forse però l'eccessiva umiltà non gli fa dire che pilotare diventa un'impresa al limite delle capacità umane quando le cose cominciano ad andare male.
Un pò come andare in vela...Saremmo tutti in grado di navigare con il mare calmo e una leggera brezza, ma cosa succede se arriva una tempesta?
Anche la bicicletta a questo punto può diventare estrema se mi metto a pedalare contromano in autostrada.
Putroppo sono convinto che presto accadrà qualcosa agli ultraleggeri, è sempre stato così: quando la libertà concessa è stata troppa e la gente se ne è approfittata arriva un momento in cui la legge interviene e limita eccessivamente.
Spero di essere smentito.
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