Inviato: Lun Apr 26, 2010 12:05 pm Oggetto: Acrobazia con tre assi
Ciao a tutti, sono ancora molto ignorante nel campo ulm - tre assi ma è un mondo che comincia ad affascinarmi, quindi spero che mi aiuterete a capirci meglio qualcosa!
Ciò che mi affascina e che ricercherei è un tipo di volo dinamico, veloce, agile, con possibilità di acrobazia. So che la maggior parte dei tre assi non contemplano queste caratteristiche, ma ho visto i profili di alcuni mezzi (vulcan 100, pio 300, sonex) e volevo chiedervi quali sono effettivamente le possibilità acrobatiche di questi mezzi, o se conoscete qualche mezzo della categoria particolarmente predisposto, e magari repereibile come usato anche all'estero a un prezzo abbordabile... vorrei essere milionario ma in questa vita m'è andata male...
O se avete qualsiasi altro consiglio / proposta son qui per accoglierla!
Grazie a tutti e buoni voli
Ciao,il problema è che manovre acro con i mezzi vds non si posson fare per legge.
Ci sono limiti di bank e di di beccheggio.
Poi con certi mezzi vds ci potresti fare di tutto e si vede come le varie pattuglie acro che vedi alle manifestazioni.
Buona fortuna...
Mirko
NON è vero che l'acrobazia con gli apparecchi VDS è vietata; semplicemente non esiste una apposita regolamentazione.
Detto questo, dati i limiti di quota, l'Acrobazia intesa come disciplina sportiva di aviazione risulta impossibile, perchè, se non erro, il limite inferiore dell'esecuzione del display è superiore ai 1000'AGL.
Esistono poi i limiti tecnici.
Solitamente i velivoli VDS non sono stati progettati per l'acrobazia e quelli che hai citato normalmente montano motori che non possono volare a G negativi.
Quindi acrobazia niente. Al massimo qualche "capriola"
NON è vero che l'acrobazia con gli apparecchi VDS è vietata; semplicemente non esiste una apposita regolamentazione.
Detto questo, dati i limiti di quota, l'Acrobazia intesa come disciplina sportiva di aviazione risulta impossibile, perchè, se non erro, il limite inferiore dell'esecuzione del display è superiore ai 1000'AGL.
Esistono poi i limiti tecnici.
Solitamente i velivoli VDS non sono stati progettati per l'acrobazia e quelli che hai citato normalmente montano motori che non possono volare a G negativi.
Quindi acrobazia niente. Al massimo qualche "capriola"
Grazie a entrambi per le risposte, però il vulcan ho visto che resiste a fattori di carico +6/-4 G... e ho anche visto un filmato in cui i looping e le "capriole" (si chiamano tounne?) non sono affatto impossibili... che mi risulti non si possono fare assetti in cui l'aereo è appeso all'elica o in cui si vola capovolti per tratti non momentanei, per via dei motori che non pigliano benzina... mi sbaglio?
Per il volo rovescio,se il motore non è predisposto come lubrificazione e benzina credo possano esserci dei problemi,avevo letto che per il 912 si può andare in negativo per qualche secondo per il problema che non pescherebbe l'olio.
Per mariko,effettivamente forse ricordo male io,avevo letto una targhetta su un deltaplano dove diceva che il mezzo non era adatto per assetti con angoli di bank o beccheggio oltre un certo limite,mi son confuso io.
Forse son dichiarazione del costruttore.
Io a prescindere,certe manovre con apperecchi vds non le farei,potranno anche portare +6-4 ma mezzi usati per acrobazia penso che debbano sottostare a controlli periodici approfonditi a cellula e struttura.
Ci sono pattuglie acro che usano apparecchi vds...
Ciao
Mirko
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