Cerco socio per acquisto eli-ulm.

[Zeta]

Ciao a tutti,facendo riferimento a tutti i limiti di una società per ki ritenga ke le società vanno bene in numero dispari minori di 3 ,visto il grande interesse verso gli elicotteri ultraleggeri e il non trascurabile fattore costi ho pensato di fare una ricerca di un eventuale socio per l'iniziale acquisto in società(per dividere costi e rischi di errori di valutazione).Per quanto io pensi ke ogniuno possa essere sicuramente geloso del propio mezzo...gelosia ke si attenua nel momento in cui arrivano conti da pagare...In caso l'acquisto si rivelasse particolarmente azzeccato e la soddisfazione dei propietari fosse si elevata sarebbe possibile successivamente acquistarne un secondo per avere la propia indipendenza...cosa ne dite?
Dopo una serie di valutazioni ho focalizzato la mia attenzione sul mosquito.Io vivo in provincia di Biella...

[barbonebiondo]

ciao,
ho visto la tua richiesta, ho già fatto un volo prova con il Moskito
e tu?

http://digilander.libero.it/pegasusfly/index.htm

[Zeta]

Ciao,io non l'ho provato...posso farti alcune domande?Quale modello hai provato?cosa ne pensi e dove lo hai provato?sempre se si può sapere...

[barbonebiondo]

ho chiamato il proprietario al numero dell'annuncio su skysupermarket,
il quale mi ha messo in contatto con il meccanico pilota che ha il mezzo in custodia e che me lo ha fatto provare.
L'elicottero è un vecchio RH22 Aplha con 3500 ore sul groppo
pale vecchie ma con ancora 700 ore di vita. Un elicottero che aveva marche inglesi, radiato ma ancora ben funzionante nonostante l'età a parte qualche problemino risolvibile al sistema radio interfono.
Un vero oldtimer dell'ala rotante.
Il tipo che gli fa la manutenzione mi è sembrato molto in gamba
l'elicottero è in un capannone vicino a Misano di Gera d'Adda.
Ho volato su RH22 molto più recenti che però essendo settati male volavano peggio di sto Moskito
E tu hai poi finito il corso su Kompress?
Chi ti ha fatto da istruttore?
ho scambiato Mosquito com Moskito entschuldigung!

[Zeta]

ciao,scusa per la lunga assenza ma ho avuto problemi "indicibili" con i collegamenti internet.Innanzitutto grazie per il link molto interessante al quale ho potuto dare solo una veloce occhiata e grazie per le tue risposte... e non preoccuparti del qui pro quo poichè involontariamente mi hai fornito qualche dato in più sul mondo elicotteristico.Io sto entrando a far parte di questa realtà in punta di piedi e da non più di 6 mesi...non ho ancora mai volato su un ch7 poichè ho la fortuna di avere una scuola FTO
a Biella e mi sono iscritto per conseguire il pplh...sto valutando le varie strade percorribili...mi piacerebbe sapere se sai qualcosa e cosa pensi tu del mosquito....non escludo di venirti a trovare prima o poi...
Zeta

[barbonebiondo]

premesso che ho fatto prima una buona scuola con ULM CH-7 Kompress
e poi il PPLH in un'altra buona scuola su RH22 RH44 e EC120 e che mi sono specializzato nel volo in doppio comando sul CH-7 Kompress credo che potrò passarti interessanti informazioni.
Sul mosquito so poco, l'ho visto solo una volta dal vero a Friedrichshafen in mostra statica e su youtube in diversi esemplari volanti.
Saluti

[Zeta]

Rieccomi,periodaccio con il lavoro..sempre in "volo rovesciato".Ti faccio i miei complimenti,guardando il sito me lo ero immaginato!La cosa ke mi ha fatto focalizzare l'attenzione sul mosquito è propio il grande numero di esemplari volanti su youtube.Nelle mie ricerche,parlando a destra e manca da un pilota AG(ke ha avuto una pessima esperienza con un mini 500) mi sono sentito controbattere ke l'unico mezzo volante è il ch7 e ke tutti gli altri non volano e ke li vedi sempre a terra.
Osservando un pò di video ho avuto l'impressione ke il mosquito fosse un mezzo semplice e non mi è capitato di sentire nulla riguardo problemi tecnici se non alcune riserve sull'uso dei rivetti nella costruzione...a vederlo così sembra un buon compromesso per facilità d'uso,affidabilità e costi visto il momento del dollaro ma sto aspettando di saperne di più riguardo le manutenzioni sulle quali non dicono ancora nulla...vedremo!
Tu cosa ne pensi?Ciao Zeta

[barbonebiondo]

ho dato una occhiata a questo video e altri
http://www.youtube.com/watch?v=_W_5lo_trDI&feature=PlayList&p=29B7BF31D7D0EA23&playnext=1&playnext_from=PL&index=9
La macchina è senzaltro interessante, resta però da considerare che trattandosi di un monoposto è da escludere come macchina per cominciare.
Comunque interessante per un uso diportistico una volta imparato a volare bene.
Per avere conferme la cosa migliore è contattare chi ce l'ha e non la vuole vendere

[Zeta]

Dopo aver esaminato un po' di mezzi diversi questa mi è sembrata una macchina molto semplice anche dal punto di vista meccanico per come è concepita la trasmissione sull'albero rotore...secondo te dopo aver fatto il mio corso pplh e aver conseguito il brevetto mi consiglieresti l'acquisto di un mezzo del genere o a tuo parere c'è bisogno di maggiore esperienza?
Zeta

[barbonebiondo]

Nel mio caso dopo aver effettuato il corso e l'attestato VDS ala rotante su CH-7 Kompress mi ponevo la stessa domanda, ho provato il monoposto CH-7 Angel e se avessi avuto i soldi lo avrei comperato subito.
Il consiglio è di fare bene il PPLH poi provare le altre macchine che ci sono in giro, prima in biposto se possibile e poi in monoposto, avanzando il più possibile per gradi di difficoltà anche per tipologia di volo.
Ogni cambio macchina comporta dei rischi, ma anche ogni tipologia di volo ne comporta degli altri, tipo volo in pianura e volo in montagna,
da solo o in due, con passeggero, istruttore oppure con un pilota più esperto a bordo.
Ho fatto caso che molti piloti "freschi di brevetto" si fanno cogliere dall'emotività, per esempio quando effettuano dei voli con spettatori che li osservano facendo errori incredibili!
Per me la regola all'inizio è stata quella di non risparmiare sui voli con gli istruttori proprio per condividere il più possibile le esperienze e poi di valutare bene ogni persona con la quale mi mettevo in volo, sia che fosse più esperto che meno esperto di me.
Ho fatto anch'io i miei danni e le mie esperienze negative ma fino ad ora mi è andata molto bene e sono grato a tutti quelli con i quali ho volato, perchè ho sempre imparato qualche cosa da ognuno di loro.

[Zeta]

Per fare pratica,secondo te, un simulatore ben fatto con comandi professionali è consigliabile?il volo con eliulm è considerabile come utilità/esperienza per una aviazione generale? Zeta

[barbonebiondo]

Per fare pratica tutto serve.
Quando ho fatto il corso sul CH-7 Kompress ero arrivato ad un punto dove le lezioni pratiche mi sembrava che non mi facessero progredire come desideravo, allora ho cominciato a studiare veramente il sillabus delle manovre che mi aveva consegnato la scuola e per memorizzare meglio mi mettevo su una sedia girevole da ufficio e simulavo le reazioni dell'elicottero a secondo delle mie azioni sui fantomatici comandi.
Questa operazione sul mio simulatore immaginario ha sortito buoni effetti, perchè sopratutto sull'elicottero che è una macchina per definizione instabile il trucco è sapere esattamente cosa vorrebbe fare la macchina se noi azioniamo un comando, in modo da poter contrastare la tendenza del velivolo ad assumere assetti che non sono quelli che noi vogliamo.
Durante la mia permanenza al centro formativo e manutentivo Rotorland'Asti ho conosciuto diversi piloti di elicottero AG con molte ore di volo che però non riuscivano a tenere in hovering il CH-7 Kompress, perchè abituati a mezzi più persanti ed inerti.

[Zeta]

Ciao,è passato un po' di tempo e sono maturate un po' di cose...
Ieri sera parlavo con un ragazzo del mio corso ke sabato andrà a
vedere il moskito ke avevi provato tu.Lui sta frequentando la teoria ma non ha ancora cominciato a volare...il prezzo sembra interessante e trattabile,gli consiglieresti l'acquisto?Hai dei suggerimenti per Lui?Hai idea di quali siano i costi annuali di mantenimento di un mezzo del genere?Quanto è più conveniente un eli-ulm rispetto ad una macchina ag?Scusa per le tante domande ma penso possano essere utili tanto a me quanto a ki è desideroso di far parte di questo mondo...
Zeta