durante uno stallo, ha importanza da che parte viene il vento?
io intendo il vento relativo che investe il velivolo...supponendo per esempio di essere in volo livellato in prossimità di uno stallo e la pallina dello sbandometro spostata a sinistra (per un improvviso colpo di timone, a causa degli effetti dell' elica,ecc..), il velivolo riceverebbe il vento dal fianco sinistro con conseguente caduta d' ala a destra...e qui ci sarebbe il pericolo di una vite se non si interverrebbe col pedale.
ok, avevo inteso tutta un'altra cosa, per questo avevo drizzato le antenne
Questa non la so...
Perchè dici che non è importante la direzione del vento quando stallo?
fu una domanda trabocchetto nel mio esame biposto, per questo non lo dimentico facilmente
Al momento dello stallo l'esaminatore mi chiese: "in quale direzione dovrai mettere il muso adesso?". Mi trovai un'attimo disorientato, avendo imparato che il velivolo, muovendosi in una massa d'aria, non "sentiva" il vento teso in quota, ma nel dubbio risposi lo stesso "contro vento". "Pirla - mi disse - non centra niente, devi metterti dalla parte opposta di dove c'è il sole, altrimenti ci accechiamo!" _________________ Luca
ok, avevo inteso tutta un'altra cosa, per questo avevo drizzato le antenne
Questa non la so...
Perchè dici che non è importante la direzione del vento quando stallo?
fu una domanda trabocchetto nel mio esame biposto, per questo non lo dimentico facilmente
Al momento dello stallo l'esaminatore mi chiese: "in quale direzione dovrai mettere il muso adesso?". Mi trovai un'attimo disorientato, avendo imparato che il velivolo, muovendosi in una massa d'aria, non "sentiva" il vento teso in quota, ma nel dubbio risposi lo stesso "contro vento". "Pirla - mi disse - non centra niente, devi metterti dalla parte opposta di dove c'è il sole, altrimenti ci accechiamo!"
Boh...non so dire se sei stato pirla o se lui voleva fare una battuta. Io ho avuto un istruttore che mi ha detto di mettermi con il muso nel vento per gli stalli.
In effetti credo che ci sarebbe da discutere.
Teoricamente giocare a ping pong in palestra o su un treno in moto rettilineo uniforme dovrebbe essere uguale.
Nella pratica ovviamente le cose cambiano...Mah...forse aveva ragione lui gli effetti sono trascurabili e comunque è anche difficile capire da dove arriva sto benedetto vento!
Sono in difficoltà, qualcuno ne sa di più? sono curioso.
Ciao.
Non voleva fare una battuta, voleva vedere se ci cascavo anch'io e fare una consierazione non troppo scontata sulla posizione del sole in questi casi. Alla fine del volo c'è stato un debreafing con ogni pilota, dove spiegava con calma tutti gli errori. Oltre a questo, mi ricordo come si impuntò per il mio galleggiamento troppo lungo in atterraggio (con ala bassa in poco più di 300 mt...) insistendo su un uso graduale dei flap durante la flare. Ex pilota di caccia...
tornando a noi, capire da dove arriva il vento non è difficile.
Durante il corso di volo gli stalli li ho fatti sempre contro vento, ma il mio istruttore col vento insisteva molto, proprio per allenarmi a sapere sempre da dove veniva per essere pronto alle emergenze (che già mi faceva provare al primo corso).
Di per sè è vero, con vento teso non fa differenza da che parte sta il muso in quanto il velivolo è in quella specifica massa d'aria. Il vento in quei casi non arriva nè di coda nè di lato, è più un'impressione che altro.
Tutte le volte che ho riprovato gli stalli da solo però, ho sempre messo il muso contro vento. Un po' perchè mi sento più tranquillo, un po' perchè penso a cosa può succedere con una raffica di vento improvvisa... non ti è mai capitato di volare in pianura, in piena tranquillità, è di colpo sentire una botta di lato con la pallina che schizza fuori? Mi son sempre chiesto se quella botta di vento arrivasse in stallo.
Forse non lo saprò mai, meglio così _________________ Luca
tornando a noi, capire da dove arriva il vento non è difficile.
Ciao,
Non è neanche banale. Ricordo quando il fumo di una ciminiera veniva contro di me e io ce lo avevo in coda, almeno secondo il gps.
Ma tant'è, non nego di avere una vaga idea di dove arriva il vento quando volo.
ventoaltraverso ha scritto:
Tutte le volte che ho riprovato gli stalli da solo però, ho sempre messo il muso contro vento. Un po' perchè mi sento più tranquillo
Già, la differenza tra la teoria e la pratica
ventoaltraverso ha scritto:
un po' perchè penso a cosa può succedere con una raffica di vento improvvisa... [...] Mi son sempre chiesto se quella botta di vento arrivasse in stallo.
Sappiamo tutti e due che quel bastardo del vento può decidere di tirare una raffica anche se un secondo prima soffiava bello teso, e sappiamo anche bene che non è detto che la raffica sia nella stessa direzione del vento che avevamo prima.
Se mentre stalli ti becchi una raffica al traverso, vedi un'ala cadere e la risollevi con il pedale opposto lasciando al centro gli alettoni, come sai benissimo. Le prime volte ti spaventi magari...poi quando ti sei abituato ti spaventi ancora!
Quand'è che mi vieni a trovare?
un po' perchè penso a cosa può succedere con una raffica di vento improvvisa... [...] Mi son sempre chiesto se quella botta di vento arrivasse in stallo.
Sappiamo tutti e due che quel bastardo del vento può decidere di tirare una raffica anche se un secondo prima soffiava bello teso, e sappiamo anche bene che non è detto che la raffica sia nella stessa direzione del vento che avevamo prima.
Se mentre stalli ti becchi una raffica al traverso, vedi un'ala cadere e la risollevi con il pedale opposto lasciando al centro gli alettoni, come sai benissimo. Le prime volte ti spaventi magari...poi quando ti sei abituato ti spaventi ancora!
Quand'è che mi vieni a trovare?
Appunto, mi son sempre chiesto l'effetto dinamico di quelle raffiche, ma non do per scontato una caduta d'ala per una raffica al traverso. Veramente, non so. E' sicuramente una di quelle cose interessanti da provare in una giornata ventosa, un po' turbolenta, insieme ad un buon istruttore
Ti vengo a trovare quando vuoi, ma non so chi sei _________________ Luca
Appunto, mi son sempre chiesto l'effetto dinamico di quelle raffiche, ma non do per scontato una caduta d'ala per una raffica al traverso. Veramente, non so.
Veramente, non so neanch'io! E' bello essere d'accordo!
Noto che nessun'altro interviene... tutti con le idee chiarissime su questo forum! Hihihihihihihihihi
ventoaltraverso ha scritto:
Ti vengo a trovare quando vuoi, ma non so chi sei
Anch'io non ti avevo ricordato subito.
Avevamo chiacchierato sul forum (mi sembra) e si era detto che con la bella stagione magari ci saremmo incontrati, questo circa 2 o 3 primavere fa.
Ho il campo di volo a Zerbolò (il Quadrifoglio)e una fidanzata che non ama molto aspettare mentre pulisco l'aereo.
Ricordi vagamente ora o mi sono confuso io?
Ciao
Ho il campo di volo a Zerbolò (il Quadrifoglio)e una fidanzata che non ama molto aspettare mentre pulisco l'aereo.
Ricordi vagamente ora o mi sono confuso io?
Ciao
mmm... può essere che ci sciamo scambiati queste battute da un'altra parte su internet? Effettivamente un ricordo ce l'ho! _________________ Luca
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