Atterraggio corto: quale tecnica?

[cpedrazzi]

Ciao a tutti,
vorrei sentire i vostri pareri (sperando di non suscitare una guerra in merito al metodo "giusto" per gli atterraggi corti. Ma proprio corti!
In sostanza, mi sembra di poter affermare che esistno due tecniche, ma correggetemi pure se sbaglio:
1) approccio "strisciante", che prende come punto di mira un punto prima della soglia pista, diciamo 50 m prima, tanto per dare l'idea, e poi sta a bassa quota fino alla soglia pista, ovviamente usando il motore, per poi toglierlo immediatamente appena passata la soglia, in modo da "appoggiarsi" per terra entro pochi metri da questa
2) approccio "sentiero di discesa ripido", che è come un atterraggio normale, quindi raggiunge la pista con una discesa uniforme e ripida, ma cerca di tenere semplicemente la velocità il più bassa possibile compatibilmente con la sicurezza (e il vento), diciamo 1.25 * V di stallo, in assenza di vento. Spero di essemi spiegato bene
In ambedue i casi, full flap.
Sarei felice di sentire opinioni tecniche ed esperienze in merito.
Ciao e grazie!
Claudio Pedrazzi

[Ice_man]

.. l'atterraggio strisciante è un ottimo sistema per spiaccicarsi a terra o su un palo della luce...., meglio un avvinamento ripido con due tacche di flap, la terza la metti in soglia pista, richiami e togli gas .... ma poi perchè mai devi fare un atterraggio corto??? la pista è fatta apposta per atterrarci non per vedere chi ne usa di meno...
ciao.

[Dade]

Personalmente riterrei più sicuro l' avvicinamento con un sentiero ripido. Se non c'è troppo vento al traverso usi full flaps e se sei troppo alto effettui una scivolata d'ala accentuando cosi la traiettoria di discesa...avendo cura di mantenere rigorosamente la velocità di avvicinamento e interrompendo la scivolata possibilmente prima del contatto con la pista.....