Inviato: Gio Ago 28, 2008 11:29 pm Oggetto: capire leggi e prestazioni elicotteri ulm
ciao appassionati, io sto appena iniziando ad appassionarmi, dopo essere salito su un elicottero di quelli veri grandi non un ultraleggero ho visto su internet che esistono elicotteri che non costano il solito milione di euro ma molto più basso, vorrei hciedervi prima di cimentarmi nella spesa dell'acquisto di un elicottero se questi ultra leggeri sono veramente ocme dicono alcuni dei giocattolini, e le regole dei posti dove si può atterrare, presempio posso atterare nel mio girdino posto dentro la mia città?, altra cosa sono in grado quelli anfibi di attraversare il mare dalla sardegna fino a genova un esempio?.
scusate per le tante domande ma prima di spendere questa modica cifra vorrei informarmi da voi esperti del settore.
grazie dell'aiuto a tutti.
ciao mariko, scusa la disattenzione, sono nuovo del forum ed ancora non l'ho conosco bene, dal lato economico capisco che converebbe partire in nave, a soli 50 euro, mi sarebbe piacciuto sapere se l'elicottero ultraleggero sarebbe in grado di fare una simile attraversata, anche facendo una sosta in mare aperto, visto hce avrei intenzione di prenderlo anfibio, facendo una sosta giusto a far raffreddare il motore; e se e neccessario sto progettando un sistema di raffreddamento a liquido quando si atterra nell'acqua.
facendo una sosta in mare aperto, visto hce avrei intenzione di prenderlo anfibio, facendo una sosta giusto a far raffreddare il motore; e se e neccessario sto progettando un sistema di raffreddamento a liquido quando si atterra nell'acqua.
Quindi secondo te un motore lavora meglio a freddo?
Tieni presente che il momento in cui un motore produce più calore è nel decollo e nella salita. se ti fermi in mezzo al mare che fai? ammesso che il sistema di galleggiamento sia idoneo all'ammaraggio in mare aperto, cosa di cui dubito.
Lasci raffreddare il motore.
lo riaccendi e lo porti in temperatura.
esegui una nuova manovra di decollo, facendo così rialzare ulteriormente le temperature.
Scusa ma mi sembra che tu la stia facendo un pò troppo facile.
Ti faccio un paragone comprensibile:
- Sull'auto io salgo, giro la chiave e parto.
- Sull'aereo faccio prima tutta una serie di controlli al motore ed alla struttura, poi seguo una procedura che comporta, dopo l'accensione, l'attesa per il raggiungimento delle corrette temperature del motore, poi altri controlli e poi procedura di decollo.
Le complicazioni di un elicottero rispetto ad un aereo sono equiparabili a quelle di un aereo rispetto ad un'auto.
Comunque questo è il thread dove si parla di leggi e regolamenti.
Allora, tornando on-topic, avrai letto che il tuo progetto di atterrare nel prato di casa tua è inattuabile.
Inoltre, Genova si trova all'interno di un CTR con base GND in cui il volo agli apparecchi VDS è interdetto.
Non puoi inserire nuovi Topic in questo forum Non puoi rispondere ai Topic in questo forum Non puoi modificare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi cancellare i tuoi messaggi in questo forum Non puoi votare nei sondaggi in questo forum
VolareULM.it :: IL PORTALE DEL VOLO ULTRALEGGERO
Alcuni articoli sono tratti dalla rete, e opportunamente modificati
per il nostro sito. Se riconoscete in questi articoli del
materiale vostro,
contattateci e toglieremo
tale materiale. Ci scusiamo in anticipo per eventuali malintesi
che potranno venirsi a creare.