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per montare il 582 con asse verticale bisogna rifare anche i collettori di aspirazione, in quanto, quando l'asse di rotazione e' orizzontale i carburatori sono affiancati ma con asse verticale i carbu ...

dopo anni il progetto del furia e' ancora incompleto e pieno di errori come nel 1986
io in quei anni ho provato a costruirlo ma poi l'ho fatto a pezzi con un flessibile
dai un'occhiata al mio sito ...

del mosquito sarebbe meglio prima dere un'occhiata su come e' fatto, vai a vedere sul sito le foto dei vari costruttori e poi mi dici

la memoria della mia calcolatrice programmabile e' partita e ho perso alcune formule per l'elicottero, nel forum c'e' qualche ingeniere che mi puo' dare la formula per la forza centrifuga delle pale d ...

era semplicemente ,guardando i rottami, un'autogiro

da quello che si puo' vedere nelle varie foto sul sito parecchi pezzi importanti del mosquito sono tenuti insieme da dei rivetti che nel progetto abbondano

certo e' proprio questo ed e' immatricolato con un CNS e puo' decollare e atterrare solamente su piste asfaltate e di una certa lunghezza per via della velocita' di atterraggio e delle ruote piccole c ...

oggi dopo circa 10 anni non continui di lavoro a fatto il primo volo l'aereo Venture della Questair, forse l'unico in europa
la costruzione e' stata abbastanza complicata partendo da un kit americano ...

certo anche per il mosquito ci vuole l'attestato per ala rotante ossia elicottero ulm, purtroppo per quanto riguarda la scuola abito in piemonte e non so aiutarti
ciao

piacerebbe anche a me autocostruirmi un'elicottero, ho trovato in rete su www.plansdelivery.com il progetto di "Furia". Qualcuno sa dirmi se e' qualcosa di valido?

meglio lasciare perdere, io ci so ...

tempo fa ho avuto per le mani i piani di costruzione di alcuni mezzi volanti della "vortech" meglio lasciare perdere sono cose improponibili da suicidio

Pilotare un elicottero è molto più difficile e meno intuitivo che pilotare un aeroplano. E' indispensabile frequentare un corso di pilotaggio. Non esiste il pilota-di-elicottero-fai-da-te!

C ...

da un attento esame di quello che propongono sul sito ci sono parechie mancanze e superficialita', una sono le pale del rotore principale quelle proposte sul sito le conosco molto bene non potranno ...

ti ringrazio per la ricerca, oggi dopo varie prove fatte col motore, facendolo girare a mano senza candele ho capito che il segnale del contagiri e' di 2 impulsi al giro quindi 6500 giri sono 6500 im ...

dovendo tarare il contagiri motore/rotore nuovo della westach a banco, non trovo nessuno che mi sappia dire che legame c'e' tra giri motore (rotax 618 UL DCDI) e gli impulsi forniti sul filo grigio ...