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 Topic: stallo in virata |
Dade
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 Forum: Generale Inviato: Sab Ott 10, 2009 3:00 pm Oggetto: stallo in virata |
esattamente, si raddrizza da solo!  tende ad entrare in vite abbassando l' ala esterna e quindi è sicuramente piu gestibile. Diciamo che il vento relativo da un fianco ha l' effetto di sollevare l' ... |
| Topic: Stalli in virata |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Ven Ott 02, 2009 5:41 pm Oggetto: Stalli in virata |
| Ciao a tutti, vorrei togliermi dei dubbi che mi porto dietro da quando ho preso l' attestato VDS rigurdo agli stalli in virata...io volo con un p-92 e ho notato che solitamente nel momento dello stall ... |
| Topic: stallo in virata |
Dade
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Forum: Generale Inviato: Mer Set 30, 2009 9:34 am Oggetto: stallo in virata |
| Ciao a tutti, vorrei togliermi dei dubbi che mi porto dietro da quando ho preso l' attestato VDS rigurdo agli stalli in virata...io volo con un p-92 e ho notato che solitamente nel momento dello stall ... |
| Topic: e se il motore piantasse? |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Mar Set 22, 2009 8:10 pm Oggetto: e se il motore piantasse? |
| Il manuale dice di chiudere i rubinetti del combustibile, girare i magneti su off, e dopo aver impostato i flaps, di spegnere l' interruttore generale...questa procedura eviterà sicuramente un eventua ... |
| Topic: e se il motore piantasse? |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Gio Set 17, 2009 1:24 pm Oggetto: e se il motore piantasse? |
| ciao a tutti, qualcuno sa dirmi le operazioni da effettuare in caso di piantata motore con un p92? alcuni piloti sostengono che sia sufficiente chiudere i rubinetti della benzina...ma non si devono sc ... |
| Topic: Atterraggio corto: quale tecnica? |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Gio Set 03, 2009 4:10 pm Oggetto: Atterraggio corto: quale tecnica? |
| Personalmente riterrei più sicuro l' avvicinamento con un sentiero ripido. Se non c'è troppo vento al traverso usi full flaps e se sei troppo alto effettui una scivolata d'ala accentuando cosi la trai ... |
| Topic: Dubbio di aerotecnica |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Gio Set 03, 2009 9:19 am Oggetto: Dubbio di aerotecnica |
durante uno stallo, ha importanza da che parte viene il vento?
io intendo il vento relativo che investe il velivolo...supponendo per esempio di essere in volo livellato in prossimità di uno stallo ... |
| Topic: Dubbio di aerotecnica |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Mer Set 02, 2009 9:06 pm Oggetto: Dubbio di aerotecnica |
| In ogni caso in uno stallo è sempre meglio trovarsi coordinati per prevenire la caduta d' ala! altrimenti anche un flusso trasversale potrebbe causare una differenza di portanza tra le due semiali (l' ... |
| Topic: Dubbio di aerotecnica |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Mer Set 02, 2009 3:47 pm Oggetto: Dubbio di aerotecnica |
| Ho anche notato che in volo, volando ad alte incidenze e con grande potenza, l'aereo tende ad imbardare e rollare...l' imbardate potrebbe dipendere dal fattore P e dal flusso elicoidale. Ma il moment ... |
| Topic: Dubbio di aerotecnica |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Lun Ago 03, 2009 6:57 pm Oggetto: Dubbio di aerotecnica |
| Si è vero ho 18 anni comunque grazie per la risposta, è stata esauriente e mi hai chiarito questo dubbio. In ogni caso per velocità di trim intendo la velocità alla quale il momento picchiane norma ... |
| Topic: Dubbio di aerotecnica |
Dade
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Forum: Tecnica del volo Inviato: Lun Ago 03, 2009 1:11 pm Oggetto: Dubbio di aerotecnica |
| Salve a tutti! Sono nuovo di questo forum, ho l' attestato VDS da due anni e attualmente volo con un p-92 da 80hp. La domanda che vi propongo è la seguente: perchè quando si dà motore l' aereo alza il ... |
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